數(shù)據(jù)顯示，2011年我國(guó)實(shí)現(xiàn)鋁加工材產(chǎn)量2345萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.6%。根據(jù)中國(guó)鋁業(yè)(601600,股吧)的統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)在建或已確定投資的鋁板帶材項(xiàng)目近60個(gè)，總投資超過(guò)1300億元。如新增投資全面投產(chǎn)，將增加產(chǎn)能1400萬(wàn)噸。鋁擠壓材在建項(xiàng)目約50個(gè)，總產(chǎn)能約350萬(wàn)噸。

    從以上統(tǒng)計(jì)看，“十二五”期間我國(guó)鋁加工產(chǎn)能的擴(kuò)張速度非�？�。5000萬(wàn)噸的總產(chǎn)能將超過(guò)目前全球鋁材的總產(chǎn)量。尤其是鋁板帶材，到2015年總產(chǎn)能將達(dá)到2300萬(wàn)噸，是去年國(guó)內(nèi)鋁板帶材實(shí)際產(chǎn)量的3.8倍。隨著這些產(chǎn)能陸續(xù)達(dá)產(chǎn)，慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不可避免。

    中國(guó)鋁業(yè)股份有限公司鋁加工部總經(jīng)理蔣太富建議，鋁加工行業(yè)應(yīng)依托國(guó)家戰(zhàn)略，大力推進(jìn)交通用鋁材的研發(fā)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。目前，建筑市場(chǎng)是鋁材的第一大下游市場(chǎng)，但交通用鋁材正在迅速跟上。2011年，我國(guó)交通用鋁材產(chǎn)量已達(dá)468萬(wàn)噸，占鋁材總產(chǎn)量的20%左右。

    由于鋁材擁有輕量化的特點(diǎn)，符合節(jié)能環(huán)保的方向，在交通市場(chǎng)的前景非�？捎^。展會(huì)主辦方表示，此次展會(huì)以“綠色鋁、循環(huán)再生”為主題，吸引了大批企業(yè)的關(guān)注，并展出了包括汽車(chē)車(chē)身用鋁板材、軌道交通用鋁型材、全鋁掛車(chē)用鋁材等多種產(chǎn)品。以汽車(chē)車(chē)身用鋁板材為例，目前我國(guó)單車(chē)用鋁約100公斤，與國(guó)外的150公斤有不小差距。